Ja drīzumā netiks pieņemti attiecīgi grozījumi Dzelzceļa likumā, jau tuvākajos gados Latvija var nonākt situācijā, kad dzelzceļa kravu pārvadājumu nozarē dominēs Krievijas kontrolēta kompānija, kas izspiedīs no šī tirgus vietējos kravu pārvadātājus un samazinās Latvijas ekonomisko neatkarību, uzskata Nacionālās Apvienības Saeimas frakcijas vecākais konsultants Jānis Iesalnieks.
Valstij piederošo uzņēmumu vidū korporatīvās pārvaldības
līderi Baltijā ir Latvijas banka Citadele, Igaunijas enerģētikas
kompānija Eesti Energia un Latvijas telekomunikāciju uzņēmums Lattelecom, liecina Baltijas Korporatīvās pārvaldības institūta veikts
pētījums.
Kā izrādās, pašā Rīgas centrā bez jebkādiem šķēršļiem var izvietot lielformāta erotisku plakātu, nesaņemot nekādu sodu. Turklāt virkne atbildīgo institūciju nemaz nezina, kurš ir atbildīgs par šādu visiem redzamā vietā izvietotu erotisku drukātu materiālu kontroli.
Lai nodrošinātu sekmīgāku sadarbību ar Krievijas dzelzceļu, kā arī Krievijas valsts un privātajām organizācijām VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) 1. maijā Maskavā plāno atvērt pārstāvniecību.
Piektdien, 2. martā plkst. 13 _Latvijas Grāmatu svētku _laikā izstāžu zālē Ķīpsala kultūras stendā notiks grāmatas un bērnu rakstīšanas konkursa Labāk radošs, nekā pārdrošs noslēgums, kurā žūrijas komandas izvēlēti labākie darbi saņems balvas vairāk nekā 1000 latu vērtībā. VAS Latvijas Dzelzceļš un izdevniecības Jumava rīkotā konkursa Labāk radošs, nekā pārdrošs mērķis bija attīstīt bērnos radošumu un veicināt izpratni par drošību uz dzelzceļa.
Skolēnu darbi par drošību dzelzceļa tuvumā ir apkopoti grāmatā, ar kuru plašāka publika tiks iepazīstināta šonedēļ Ķīpsalā "Latvijas Grāmatu svētku" ietvaros, savukārt trīs labāko radošo darbu - sacerējumu, komiksu un stāstu - autori saņems balvas 1000 latu vērtībā.
Latvijas Dzelzceļa (LDz) valdes priekšsēdētājs
Uģis Magonis intervijā laikrakstam Dienas Bizness norāda, ka skeptiski raugās uz dzelzceļa projektu _Rail Baltica _un apšauba, ka tas vispār tiks realizēts.
Koncernā Latvijas Dzelzceļš pērn vidējā darba alga bijusi 716,2 lati, savukārt par aptuveni 300 darbiniekiem - līdz 11 665 - samazinājies strādājošo skaits, šodien preses konferencē skaidroja uzņēmuma valdes priekšsēdis Uģis Magonis.
Pret koncernu Latvijas Dzelzceļš (LDz) sistemātiski tiek organizētas kampaņas un izplatīti kompromitējoši materiāli, tomēr akcionāram - Satiksmes ministrijai - svarīgāks par kampaņām ir uzņēmuma reālai paveiktais, šodien preses konferencē sacīja LDz valdes priekšsēdis Uģis Magonis, netieši noraidot iespēju, ka varētu tikt mainīta uzņēmuma vadība.
Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs (KNAB) savulaik ir pārbaudījis Latvijas Dzelzceļa (LDz) valdes priekšsēdētāja Uģa Magones amatpersonas deklarācijā minētos faktus, bet pārbaudē iegūtā informācija nosūtīta citām institūcijām, tostarp - Noziedzīgi iegūtu līdzekļu legalizēšanas novēršanas dienestam, ziņo Latvijas televīzijas raidījums De facto.
Latvijas dzelzceļš (LDz) ar Eiropas Savienības Kohēzijas fonda atbalstu laika periodā no 2005. gada līdz 2011. gadam veica vilcienu kustības vadības sistēmas modernizāciju, kuras ietvaros līdzšinējā, pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados uzstādītā tehniski novecojusī, releju bloķēšanas sistēma nomainīta ar modernu mikroprocesoru sistēmu.