Apskurbuši no pēkšņi iegūtās varas, drīzvien pēc ārkārtas Saeimas vēlēšanām Zatlera Reformu partijas politiķi sabiedrībai atklāja savu galveno mērķi – privatizēt Latvijas brīvostas.
2012.gada septiņos mēnešos Ventspils brīvostā kravu apjoms palielinājies par 17% , pārsniedzot 19,4 miljonus tonnu, informē Ventspils brīvostas pārstāve Inga Ieviņa.
Laba pašvaldības un valsts sadarbība ir veicinājusi Latvijas ostu
darbību, tāpēc izdomāt jaunus tās pārvaldes modeļus, vai klausīt kādas
starptautiskas institūcijas un organizācijas nebūtu lietderīgi,
intervijā Latvijas Radio atzina Rīgas domes vicemērs Andris Ameriks
(GKR).
Latvijas ostās pārkrauto kravu apjoms 2012. gada 2. ceturksnī salīdzinājumā ar 2011. gada attiecīgo laika periodu ir pieaudzis par 12,2%, liecina Centrālās statistikas pārvaldes (CSP) dati.
Spriežot pēc izmisīgajiem mēģinājumiem reformēt Latvijas ostas, tās ir īsta bēdu leja. Jo reformēt parasti tiecas nozares, kurās ir smagas problēmas. Spriežot pēc negatīvās slodzes masu informācijas līdzekļu telpā, korupcijā, interešu konfliktos un citās nelaimēs grimstošās Latvijas ostas knapi velk dzīvību. Tāpēc ziņas, kurās parādās pārkrauto kravu statistika vai cits vērtējums par stāvokli Latvijas ostās, izsauc dziļu pārsteigumu - nevis ekspertu vidū, bet zināmā sabiedrības daļā noteikti.
Britu laikraksta Financial Times izdevums FDI Intelligence publicējis pētījuma „Nākotnes globālās brīvās zonas 2012/13” rezultātus. Ventspils brīvosta novērtēta kā 7.perspektīvākā brīvā ekonomiskā zona pasaulē, bet starp ostām ierindota 2.vietā. Tas ir augstākais vērtējums, kādu ieguvusi kāda no Eiropas speciālajām ekonomiskajām zonām.
Japānas auto ražotājs Mitsubishi kravu transportēšanai izvēlējies Tallinas ostu, sarunā ar laikrakstu _Dienas Bizness atzinis Krievijas dzelzceļa_ meitaskompānijas Krievijas dzelzceļš loģistika (RŽD Logistics) ģenerāldirektors Pāvels Sokolovs.
Par spīti šonedēļ valdībā pieņemtajiem grozījumiem Rīgas un Ventspils brīvostas nolikumos, padarot ostas caurskatāmākas, Nekā Personīga rīcībā nonākusī neoficiālā informācija rāda, ka Rīgas brīvosta zaudējusi Tallinas ostai cīņā par Mitsubishi kravu pārkraušanu.
Lai izpildītu Valsts kontroles ieteikumus, šodien valdība pieņemtajos Ventspils un Rīgas brīvostas pārvaldes nolikumos noteikts, ka ostas pārraudzība tiek īstenota ar satiksmes ministra starpniecību, tāpat noteikts, ka ostas mājaslapās jāpublicē valdes sēdēs nolemtais.
Rīgas Brīvostas, Krievu salā KS Terminālā pagājušajā nedēļā pirmo
reizi ieradies 205 metrus garš kravas kuģis Yeoman Bank ar 33 000 tonnu
granītu šķembu, tā iezīmējot vadošās Ziemeļeiropas inerto būvmateriālu
un cementa ražošanas uzņēmums Aggregate Industries UK Ltd, meitas
uzņēmuma Yeoman Latvia darbības uzsākšanu Latvijā.
Šā gada 1. ceturksnī kravu apgrozība Latvijas ostās bija 20 miljoni tonnu, kas ir par 22,6% vairāk nekā pirms gada. Šā gada martā tika sasniegts absolūts mēneša kravu apgrozības rekords – 7,2 miljoni tonnu, liecina Centrālās statistikas pārvaldes dati.