Jau ziņots, ka Rīgas ielās turpinās klusa cīņa starp SIA Rīgas mikroautobusu satiksme (RMS), kas uzvarēja iepirkuma konkursā un ieguva monopoltiesības uz pasažieru pārvadājumiem mikroautobusos, un līdzšinējiem pārvadātājiem. Liela daļa firmu, kas agrāk brauca konkrētos maršrutos, tagad turpina strādāt kā neregulārie pārvadātāji un uzsver, ka dara to likumīgi. RMS vadība tam gan nepiekrīt.
"Taksometru kari - tas neapšaubāmi nav normāli. Rīgas domes vadības līmenī ir pieņemts stingrs lēmums cīnīties ar šīm problēmām. Šeit ir jautājums, ka mums būs jāpiesaista VID, gan citas struktūras. Esam sākuši darīt šajā virzienā. Pavisam drīz būs labi redzami rezultāti," sacīja K.Peters. Viņš solīja, ka problēmu risināšanai "pieies radoši". Viņš gan norādīja, ka nevēlas nevienam draudēt, viss noritēs likuma ietvaros. "Kādi? Redziet, piemēram, ja tiešām šoferis apgalvo, ka dodas uz kafejnīcu vai bāru, tad lūgsim VID aprozījuma datus - vai tiešām katru dienu pilniem autobusiem tiek vesti cilvēki uz ēdināšanas punktu," skaidroja K.Peters.
Viņš arī minēja, ka šobrīd ir reģistrēti 1 300 taksometri. Lielākoties tie noformēti kā mikrouzņēmumi. "Lielie uzņēmumi uz rokas
pirkstiem saskaitāmi," sacīja K.Peters.
Runājot par Dienvidu tiltu, viņš sacīja, ka to vairs nevar dēvēt par zelta tiltu. "Ja rēķina pa metriem, tad tas vairs nav nosaucams par dārgāko tiltu," atzina K.Peters.
Viņš sacīja, ka trešā tilta kārta bijusi "krietni lētāka". K.Peters atgādināja, ka Dienvida tilta trešo kārtu atklās oktobra beigās.
Kā nozīmīgāko infrastruktūras projektu nākotnē K.Peters min Salu tilta rekonstrukciju. Šim projektam plāno lūgt finansējumu 15 miljonu apmērā. Viņš atgādināja, ka jau šobrīd notiek tilta seguma rekonstrukcija pār Bieķengrāvi.
Jautāts, kā viņš nonācis Rīgas domē, K.Peters skaidroja, ka no lidostas viņš aizgājis 2010. gadā, bet pēc gada saņēmis uzaicinājumu strādāt Rīgas domē kā direktora padomnieks. Divus gadus nostrādājot šajā amatā, uzaicināts pildīt Rīgas domes Satiksmes departamenta pienākumu izpildītāja pienākumus. "Neapšaubāmi es sevi neuzskatu par lielāko speciālistu satiksmes jomā, bet man ir pieredze un labi pazīstu iesaistītos spēlētājus. Jāteic, ka galvenais satiksmes jomā ir lieliski speciālisti, uz kuriem turas šī joma," sacīja K.Peters.
Viņš gan norādīja, ka nonākšanai šajā amatā nav nekādas saistības ar ekspolitiķi Aināru Šleseru. K.Peters gan sacīja, ka pirms 15 gadiem tieši šis A.Šlesers uzaicinājis K.Peteru iesaistīties politikā. Jaunais Satiksmes departamenta pienākumu izpildītājs atzina, ka viņš patlaban nevēlas atgriezties politikā. "Man par atgriešanos politikā šobrīd vīzija nav. Svarīgāks ir darbs Rīgas domē," uzsvēra K.Peters.
K.Peters sacīja, ka viņš vēl nav apstiprināts direktora amatā. "Ja būs šāds piedāvājums, noteikti pieņemšu. Šobrīd viss apmierina, pilnvaru ziņā nav nekādas atšķirības," teic K.Peters.