Sociālajos tīklos izplatās šaubas par policijas videoreģistratora datiem

Protams, ka ātruma režīms un sodi par tā neievērošanu Latvijā ir diezgan stulbi. Vienāds Max atļautais V ir uz sausas, labi pārredzamas šosejas gaišā dienas laikā un uz šaura, līkumaina ceļa ar sliktu segumu naktī un lietū vai pat pie atkalas. Tāpat tās daudzās "apdzīvotās" vietas, kuras sen vairs nav apdzīvotas, bet sodi tādi, it kā kāds ar tādu pašu ātrumu drāztos Rīgas centrā pa Dzirnavu vai Tērbatas ielu. Tomēr attiecībā uz Max V 90 vai 140 km/h nav tik viennozīmīgi. otrajā gadījumā transportlīdzeklim un tajā sēdošajiem piemīt 2,4 reizes lielāka kinētiskā enerģija, kas ir diezgan grūti valdāms un nenovaldīšanas gadījumā sevišķi postošs fenomens.

Pilnīgi nekādu uzticamību nerosina policija un tās darbinieki. Vispār dzīves pieredze rāda, ka tur strādāt nokļūst cilvēki, kam patīk demonstrēt savu varu un pārākumu pār citiem, lai kompensētu savus mazvērtības kompleksus. Diemžēl gudru personu viū starpā praktiski nav.

Lielajā troksnī KĀRTĒJO REIZI pazūt būtiskais - kāds patiesībā ir "drošs" ātrums uz ceļiem . Mana pieredze rāda, ka tas noteikti nav 90 km/h. Ir ļoti daudz vietu un situāciju, kad 140km/h nerada nekādu risku, 100km/h jau nu it ne maz. RISKU RADA HISTĒRISKĀ VĒLME VISU SAKĀRTOT IDEĀLĀ KĀRTĪBĀ. RISKU RADA APZIŅA, KA ESI CILVĒKU MEDNIEKU MĒRĶIS . Nolādēts, ieviesiet taču reiz realitātei atbilstošus ziemas riepu lietošanas termiņus!