Tādējādi šis atsaukums kļuvis par visu laiku lielāko ASV automašīnu nozares vēsturē.
Takata arī pirmo reizi atzinis, ka uzņēmuma ražotie gaisa spilveni, kas uzstādīti 11 autobūves kompāniju automašīnās, ir ar defektiem.
Viņš vainoja šo defektu vismaz piecu cilvēku nāves gadījumos ASV, kas notikuši, kad gaisa spilvenu eksplozijās tika izsvaidītas to metāliskās atlūzas.
Taču amatpersonas norāda, ka būs nepieciešami vairāki gadi, lai saražotu pietiekami daudz maiņas gaisa spilvenu piepūšanas mehānismus, kas tiek vainoti pie pašreizējām problēmām, visām automašīnām, kas aprīkotas ar Takata gaisa spilveniem.
Šis atsaukums īstenots pēc tam, kad Takata un ASV struktūrvienība TK Holdings oficiāli piekrita ASV Ceļu satiksmes drošības pārvaldes (NHTSA) apgalvojumiem, ka gaisa spilvenu piepūšanas mehānismu defekts rada drošības problēmas.
Atsaukums paredzēts, lai bez maksas automašīnās nomainītu defektīvo gaisa spilvenu piepūšanas mehānismu, kas var izraisīt gaisa spilvenu piepūšanos ar pārmērīgi lielu spēku, tādējādi tam pārsprāgstot un automašīnā izraisot iespējamu nāvīgu atlūzu izplatīšanos.
Šis paziņojums gan neietver vairākus miljonus citu automašīnu, kas tiek atsauktas citās valstīs šīs pašas problēmas dēļ.
Takata preses pārstāvis precīzu pasaulē atsaukto automašīnu skaitu šobrīd nevar norādīt, taču jau tiek veikta precīza šo datu noskaidrošana.
NHTSA vēsta, ka autoražotājiem, kuru automašīnās uzstādīti Takata gaisa spilveni, tagad nāksies paziņot par konkrētu automobiļu modeļu atsaukšanu.
Šo autobūves kompāniju vidū ir arī Honda, Toyota, General Motors, BMW un Ford.