Pirms svētdienas kvalifikācijas kārtām abi bija starp 12 ātrākajiem, kas deva vietu pusfinālā. Turklāt svētdienas kvalifikācijas braucieni bija necerēti veiksmīgi – Reinis pēdējā kārtā pat pārspēja savu komandas biedru Matiasu Ekstrēmu un pilnībā izmantoja EKS komandas pieredzi un pakāpenisko progresu. Tas nozīmē, ka pirmo reizi pasaules rallijkrosa čempionāta vesturē divi latvieši pēc kvalifikācijas kārtām bija pirmajā sešiniekā.
Pusfināla barjeru ar ļoti prātīgu stratēģiju un tīru braucienu gan pārvarēja tikai Nitišs. Baumanis jau pirmajā līkumā uz savas ādas izjuta Andreasa Bakerūda pārgalvību un nepacietību reabilitēties par neveiksmēm pirmajā dienā. Savukārt finālā Reiņa izvēlētā stratēģija sekot abiem Volkswagen braucējiem Peteram Solbergam un Johanam Kristofersonam vairs neatmaksājās, jo Polo RX automašīna svētdien vairs nespēja turēt līdz Audi un Peugeot. Runājot par Reiņa lielisko 5. vietu Portugālē, jāpatur prātā, ka EKS kā Audi rūpnīcas komandas potenciāls sezonas turpinājumā ļaus cīnīties par goda pjedestālu. Neatbildēts jautājums ir Jāņa Baumaņa un STARD poteciāls turēt līdzi.
"Sezonas otrajā pusē mums ir reālas izredzes cīnīties par pjedestālu!" optimistiski noskaņots ir Jānis. STARD komanda ir labi nokomplektēta ar pieredzējušiem speciālistiem, taču šogad būs jācīnās ar vēl vairāk ražotāju atbalstītām komandām, kurām attīstībai pieejami rūpnīcu resursi. Tomēr Jānis ir pārliecināts, ka otrajā sezonas daļā STARD progresēs. "Diemžēl pirms sezonas nesanāca aizvadīt pilnvērtīgus testus, kā to darīja rūpnīcas komandas, bet sezona ir tikai sākusies un priekšā vēl ir vienpadsmit posmi, starp kuriem mums arī ir ieplānoti vairāki testi, kas noteikti palīdzēs uzlabot sniegumu sacensībās," norādīja Baumanis.
Lielākās austriešu komandas priekšrocības, kuras Baumanis uzskata par pietiekamu pamatu progresam sezonas gaitā, noteikti ir pieredze un profesionalitāte. "Pie stiprājām komandas pusēm noteikti var minēt inženierus un mehāniķus, kuri ir profesionāļi savā jomā. Ar viņiem ir prieks strādāt. Inženieriem ir milzīga pieredze autosportā, un no viņiem var ļoti daudz iemācīties gan par mašīnu, gan dažādām citām tehniskām lietām. Saņemot pirmo analīzes failu, man žoklis atkārās – pavadīju visu dienu lasot, analizējot un attiecīgi uzdodot jautājumus, uz kuriem atbildes bija vēl profesionālākas un precīzi aprakstītas. Turklāt komandas gars arī ir ļoti spēcīgs un motivēts uz augstiem rezultātiem. Taču nenoliegšu, ka ir vajadzīga veiksme, šajā sporta veidā bez veiksmes nekur augstu nevar tikt."