Latvijas autopārvadājumu kompānijās sāk trūkt šoferu un, ja netiks mainīti Eiropas Savienībā (ES) neietilpstošu valstu pilsoņu nodarbinātības nosacījumi, var nākties samazināt autopārvadājumu apmērus, intervijā aģentūrai LETA atzina autopārvadātāju asociācijas Latvijas auto prezidents Valdis Trēziņš.
Lai veicinātu izmaiņu ieviešanu reģionālā maršrutu tīklā, atsevišķu maršrutu un reisu slēgšana tiks skatīta Sabiedriskā transporta padomē (STP), piektdienas sēdē vienojās padomes locekļi.
Apmēram piecdesmit autobusu vadītāju ne tikai no Bauskas, bet arī citām Latvijas pilsētām vakar piketēja pie autotransporta uzņēmuma Aips, iebilstot pret darba apstākļu pasliktināšanos un prasot lielāku atalgojumu.
Atzīstot reisu nelietderību, Latgales plānošanas reģiona pašvaldības pagaidām piekrīt tikai astoņu līdz deviņu maršrutu jeb nepilnu divu desmitu sabiedriskā transporta reisu slēgšanai, aģentūrai LETA pavēstīja Latgales plānošanas reģiona Sabiedriskā transporta nodaļas vadītāja Iveta Dubrovska.
No šī gada 1. februāra tiks palielināts autobusu maršrutu skaits, kuros pasažieri varēs izmantot AS Pasažieru vilciens un SIA Tukuma auto vienoto vilciena un autobusa biļeti. Šo biļeti varēs lietot iedzīvotāji, kuri brauks vilciena maršrutā Rīga–Tukums līdz dzelzceļa pieturvietai Tukums 1 un pēc tam Tukuma autoostā pārsēdīsies autobusā. Vienotā biļete būs derīga 27 reģionālajos autobusu maršrutos Tukuma novadā, mērojot tādu attālumu, kurā brauciens bez atlaides maksā 0,55 eiro (Tukuma 1. zona).
Lai izskaustu negodprātīgus pasažieru autobusu šoferus, kuri mēdz paņemt no pasažiera naudu, neizsniedzot pretī biļeti, Autotransporta direkcija (ATD) šogad plāno pastiprināt biļešu kontroli un paplašināt videonovērošanas pieejamību autobusos, norādīja ATD valdes priekšsēdētājas Kristiāns Godiņš.
Uzlabojot pasažieru ērtības un pārvadājumu kvalitāti, iedzīvotāji var iegādāties biļeti braucienam AS CATA apkalpoto maršrutu autobusos, maksājot ar jebkuras bankas izsniegtu norēķinu karti, tostarp arī ar bezkontakta karti, portālu Diena.lv informēja Autotransporta direkcijas (ATD) pārstāve Zane Plone.
Maršruta autobusu vadītāju darba ikdiena ir sakārtotāka, stabilāka, paredzamāka un prasa mazāk nervu nekā tiem, kas ceļojumos ar autobusu ved tūristus, noprotams no Pētera Broka un Uģa Boževnieka stāstītā. Abi savulaik mazliet pamēģinājuši darbu tūrisma tūrēs. Lai gan tīri labi paticis, ka ceļotāji šoferi paņem līdzi izklaidēs, pabaro un brauciena beigās pat kaut ko uzdāvina, savu ilggadējo darbavietu, tālsatiksmes autobusu pārvadājumu kompāniju Lux Express, vīri mainīt pret citu negrasās. Viņi pārstāv dažādas paaudzes, Pēterim ir 72 gadi, Uģim – 31, taču autobusa vadītāja stāžs abiem ir pieklājīgs. Šoferīši ļāva ielūkoties profesijas aizkulisēs.
Lieldienu brīvdienās, laika posmā no 2017. gada 14. līdz 17. aprīlim, gaidāmas izmaiņas vairāk nekā 600 reģionālo vietējo un starppilsētu maršrutu, kuros sabiedriskā transporta pakalpojumus nodrošina 24 pasažieru pārvadātāji, portālu Diena.lv informēja Autotransporta direkcijas pārstāve Zane Plone.