Pēkšņā apstākļu pasliktināšanās prasa nestandarta un ļoti ātrus valstiskus risinājumus, ja negribam riskēt ar bankrotu vilni būvniecībā, bezdarba pieaugumu un nozīmīgu objektu apturēšanu, uzsver uzņēmēji.
Būvniecības nozare varētu pietuvoties bīstamai pārkaršanai šā gada beigās un nākamajā gadā, taču, ja valdība izdarīs savus mājasdarbus, nebūs jāķeras pie tik radikāliem risinājumiem kā lielo publisko būvobjektu iesaldēšana vai atlikšana. Tāds ir Dienas aptaujāto ekspertu viedoklis par Fiskālās disciplīnas padomes priekšsēdētājas Innas Šteinbukas teikto, ka būvniecības nozare ir kļuvusi par inflācijas perēkli un, iespējams, būtu jādomā par kādu lielo būvdarbu apturēšanu vai atlikšanu.
Bez ziemas pārtraukuma turpinās būvdarbi topošā Ķekavas apvedceļa (Bauskas šoseja A7) trasē, tā arvien redzamāk iezīmējas apvidū. Būvdarbi jau ir ievērojami pavirzījušies un notiek abpus Rīgas apvedceļam (A5), kur nākotnē būs satiksmes pārvads, vēsta būvnieki.
Valstij piederošo kultūras objektu atjaunošana un pārbūve lielākoties notiek, piesaistot Eiropas Reģionālās attīstības fonda atbalstu un valsts budžeta finansējumu Covid-19 izraisītās krīzes pārvarēšanai un ekonomikas atlabšanai.
Kopumā aizejošais gads nekustamā īpašuma nozarei bijis labvēlīgs. Tomēr netrūkst arī izaicinājumu, un, gribam to vai ne, nākamais gads būs krietni trauksmaināks. Viens liels izaicinājums, kas aizsākās jau pērn un turpinājās arī šogad, ir būvniecības izmaksu pieaugums, kas, visticamāk, turpināsies arī nākamgad. Tam ir vairāki iemesli.
Būvniecības nozarē, ņemot vērā pašreizējās vakances un pieskaitot atstādinātos strādniekus, kuri no 15. decembra nevar strādāt Covid-19 sertifikāta neesamības dēļ, trūkst apmēram 25% darbaspēka. Tas rada grūtības pabeigt lielus publiskus objektus līgumā noteiktajā termiņā.
Šobrīd Augstākās tiesas (AT) Senātā ir ierosināta kasācijas tiesvedība par Mežaparka estrādes pirmās kārtas tāmes publiskošanu, ko Administratīvā rajona tiesa bija apmierinājusi.
Starptautiskā dzelzceļa projekta "Rail Baltica" dzelzceļa pārvada būvniecību Lāčplēša ielā, Rīgā, plānots pabeigt 2023.gadā, ceturtdien pārvada būvlaukuma atklāšanas pasākumā sacīja SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" valdes priekšsēdētājs Kaspars Vingris.
Vairāki no būvnieku kartelī iesaistītajiem uzņēmumiem šogad turpina piedalīties publiskajos iepirkumos un daļā no tiem arī uzvarējuši, aģentūrai LETA pauda Lursoft pārstāvji.