Labas autoceļu kvalitātes nodrošināšanu traucē neadekvāti lielais autoceļu tīkls attiecībā pret iedzīvotāju skaitu un līdz ar to nepietiekamais finansējums.
Mainoties gadalaikiem, mainās arī braukšanas apstākļi un faktori, kas ietekmē automašīnas vadīšanas iespējas. Sevišķi izteikti šīs izmaiņas jūtamas rudenī un ziemā, kad pazeminās gaisa temperatūra, pastiprinās nokrišņu daudzums, kā arī diennakts lielākā daļa ir krēslaina vai tumša.
Rīgas plānošanas reģionā būtu jāasfaltē divi ceļu posmi ar kopējo garumu 9,1 kilometrs, ieteikts pētījumā "Optimālā vispārējās izglītības iestāžu tīkla modeļa izveide Latvijā".
Pētījumā "Optimālā vispārējās izglītības iestāžu tīkla modeļa izveide Latvijā" ieteiktie prioritāri asfaltējamais ceļu posmi būtiski uzlabos sasniedzamību aptuveni 28 600 iedzīvotāju.
"Ikdienas uzturēšanas darbi neatjauno ceļa tehnisko stāvokli", intervijā Guntaram Gūtem norāda VAS Latvijas Autoceļu uzturētājs Ražošanas departamenta vadītājs Juris Millers.
Pamatīga šķīdoņa dēļ šorīt braukšana pa valsts galvenajiem autoceļiem apgrūtināta visā Latvijā, liecina Latvijas Valsts ceļi (LVC) operatīvā informācija.
Jaunbūvēto autoceļu kvalitāte būtiski uzlabojas, tā intervijā LNT raidījumā 900 sekundes norādīja Latvijas valsts autoceļu pārvaldītāja Latvijas Valsts ceļi (LVC) vadītājs Jānis Lange.
Ja valdība nepiešķirs Satiksmes ministrijas (SM) pieprasītos līdzekļus ceļu sakārtošanai, būvnieki gatavojas ar iesniegumu vērsties Satversmes tiesā, kā arī neizslēdz iespēju braukt uz Rīgu ar ceļa ruļļiem, lai piespiestu valdību un Saeimu ceļu nozari sakārtot, šodien preses brīfingā paziņoja biedrības Latvijas Ceļu būvētājs valdes priekšsēdētājs Andris Bērziņš.