Blaumaņa ielu uz vienu dienu atvēlēs gājējiem un velobraucējiem

Ir arī otra tēma . Teritoriālās reformas ietvaros lai stimulētu cilvēkus dzīvot "uz vietas" ,būtu nepieciešams izveidot 2 vai 3 līmeņu transporta līdzekļu nodokļa un ekspluatācijas pielietojuma sistēmu . Proti , Rīgas un Pierīgas reģionā aplī šiem nodokļiem būtu jābūt vismaz par 50% augstākiem. Turpretīm nākošajos 100 km aiz apļa ,vismaz par 60% zemākiem ,bet austrumu pierobežā pat par 75% zemākiem . Tiem kuri savu mašīnu lieto braucieniem uz darbu novietojot to uz dienu staciju laukumos ,uzrādot 12 mēnešu vilcienu vai autobusu biļetes ,bonusam būtu jābūt vēl ievērojamākam. Un jo jaunāka mašīna jo mazāk jāmaksā ,ja tā darba dienās stāvējusi stāvplačos.

Uzlūkojot pirmsteksta fotogrāfiju ,liekas ,ka jādomā pilnīgi par citu saturu. Dienas žurnālisti varētu palūgt kādas augstskolas matemātiķus un kopā ar statistiķiem izrēķināt uzdevumu . Kādas ir jaunas automašīnas iegādes un gada visu uzturēšanas un ekspluatācijas izdevumu summa ,lai šos "autiņus" nepērkot būtu izdevīgi 1 x dienā braukt ar taksometru pilsētas vai pat tuvākās apkārtnes rajonā un 1-2 - 3 x ar pilsētas transportu ? Būtu ekoloģisks ieguvums ,putekļu un trokšņa un gāzu samazinājums .