papildināts (15:26) - Nosauktas pirmo 20 stacionāro fotoradaru atrašanās vietas

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

14 komentāri

4. marts, 2014, 10:40

Cash Management

Viss skaids, atkal ieredniem naudas trukst :) EST un LT radari strada ilgak neka 7 gadus un LV tas nebija pedejos 7 gadus vajadzigs. Peiksni cilveku drosiba tik rup :)))

Atbildēt
0
1

3. marts, 2014, 22:18

Sandis

Beidzot vajadzīgās vietās, nevis pa vidu mežam, kur taisns ceļš!

Atbildēt
0
0

3. marts, 2014, 20:53

tea

Vispirms būtu sakārtojuši visus ceļus Latvijā! Tad ar foto radariem.

Atbildēt
1
1

3. marts, 2014, 18:25

Jānis

Fotoradari - tukša vieta. Labāk daļu no tās naudas samaksāt ceļu policistiem algās, lai kārtīgāk veic pārbaudes us ceļiem, nekā lobēt fotoradaru ražotājus ārzemēs. Tika muļķīši. Atcelt to lietu, kamēr nav par vēlu.

Atbildēt
2
2

3. marts, 2014, 20:17

tt

Latvijā taču ir populāri samaksāt lielu naudu par dārgu tehnoloģiju, ko nav iespējams atpelnīt pat 25 gadu laikā. Ja būs švaki ar ieņēmumiem, būs pamats prasīt sodu palielināšanu. Mūsu sabiedrībai līdz saprātīgai finanšu saimniecībai vēl augt un augt...

3. marts, 2014, 14:36

Piķels

uz A9 nav , tas labi , vieniigi saldus vecajaa rajona teritorijaa jaabrauc praatiigi , jo tie mentes var uzrasties jebkuraa kilometraa no Skrundas liidz Dobeles raj robežai ,....

Atbildēt
0
1

3. marts, 2014, 14:06

kk

Īstenībā ļoti loģiskas vietas. Tur visur ir krustojumi.

Atbildēt
2
2

3. marts, 2014, 13:48

fotoradars

tas labi. jautājums, kāds noslēgts līgums ar apkalpojošajiem - vai viņi atkal saņems % no soda naudām, kas nebija pareizi, jo mudina slept radarus krūmos un likt drošās vietās, jeb tomēr beidzot saņems vienādu summu par vnk apkalpošanu, neatkarīgi no sodīto skaita? Jo, arī tad, kad tauta vairs ātrumu nepārsniegs un sodu nebūs, firmai radari jāapkalpo un nauda jāsaņem.

Atbildēt
0
0

3. marts, 2014, 20:11

.

Uz kuras planētas Tu dzīvo? Runa iet par stacionārajiem fotoradariem, kas būs CSDD un VP rīcībā.

3. marts, 2014, 13:31

stalkers

Protams, ka visas Rīgā un Pierīgā :)

Atbildēt
1
1

3. marts, 2014, 20:09

.

Aha, un tajos divlīmeņu krustojumos līdz šim bija sevišķi bīstami :))

3. marts, 2014, 13:18

MisterX

Saiti uz to karti protams pievienot nevar?

Atbildēt
1
0

3. marts, 2014, 21:01

Mazseratti

Aha ... un pakalpīgie letiņi tik uz zināmiem datumiem tos atslēgs :D piemēram uz Jaunā Viļņa laiku vasarā :) ir jau pieredze un vainīgo protams nav ....

3. marts, 2014, 13:40

Skaidrs ka

Mūs māna, ka tādējādi Latvijas iedzīvotājiem būs dota iespēja izvēlēties sev izdevīgāko operatoru un zemākos tarifus. Taču tā nav taisnība, jo mums jau ir zemi, vienoti, valsts regulēti tarifi. Elektrības tirgus jau ir atvērts, bet ārvalstu investori pagaidām nesteidzas, jo šādi tarifi viņiem ir par zemu. Investori grib penīt un pelnīt daudz! Investori nav labdarības organizācijas, bet uz maksimālu peļņu orientētas korporācijas un biržu spēlmaņi! Ārvalstu investori gaida un nāks bariem, bet tikai pēc tam, kad Latvijas valsts atteiksies no tarifu regulēšanas un kad „Latvenergo” izveidotā sistēma būs likvidēta. Tikai tad mēs īsti izjutīsim, ko nozīmē svārstīgi, no globālā tirgus manipulācijām atkarīgi tarifi. Un tie vairs nebūs zemi. Likvidējot „Latvenergo”, mēs zaudēsim arī mūsu Daugavas spēkstaciju dotās priekšrocības. Bet pats galvenais – ienākumi no elektrības sektora vairs nepaliks Latvijā un nepapildinās mūsu valsts budžetu, bet tiks no Latvijas izvesti, noguldīti ārvalstu investoru kontos un seifos. Un Latvija šajā izkārtojumā paliks vēl nabadzīgāka. Vai mēs patiešām to gribam? Tāpēc mums ne tikai jāprotestē pret tarifu nepamatotu paaugstināšanu, bet vēlreiz no alkatīgiem tīkojumiem jānosargā mūsu tautas uzņēmums „Latvenergo”. TAUTAI PIETIEK!

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!