Divos iepirkumos jau ir atvērti piedāvājumi un notiek vērtēšana. Būvuzņēmējiem ir nosūtīti arī pirmie uzaicinājumi iesniegt cenu piedāvājumus līgumiem vispārīgo vienošanos ietvaros, to rezultāti gaidāmi jūnija sākumā. Lielākais iepirkumu apjoms papildu ceļu remontdarbu objektiem tiks izsludināts jūnijā. Plānots, ka būvdarbi papildu objektos tiks uzsākti vasaras vidū un otrajā pusē.
“Patlaban notiek ļoti intensīvs darbs, lai līdz gada beigām būtu iespējams veikt papildu 75 miljonu eiro ieguldījumus valsts autoceļos. Esmu pateicīgs kolēģiem, LVC speciālistiem visos valsts reģionos, kuri patlaban strādā arī brīvdienās un ārpus darba laika. Kopīgi mēs noteikti paveiksim šo darbu,” saka LVC valdes priekšsēdētājs Jānis Lange. “Pirmajos atvērtajos iepirkumos piedāvātās būvdarbu cenas atbilst plānotajām izmaksām, sarunās ar nozari būvnieki ir apliecinājuši, ka ir pietiekamas jaudas lai realizētu arī papildu būvdarbus,” norāda Lange.
Par papildu piešķirtajiem līdzekļiem tiks realizēti arī satiksmes drošības projekti, tai skaitā plānots ierīkots akustiskās ribjoslas uz Bauskas šosejas posmā no Rīgas apvedceļa līdz Bauskai, izņemot apdzīvotās vietas, kā arī uz Valmieras šosejas posmā no Raganas līdz Valmierai. Tuvākajā laikā tiks izsludināts iepirkums arī šiem darbiem.
Papildu 75 miljoni eiro, kurus valdība 28. aprīlī lēma novirzīt valsts autoceļu sakārtošanai, tiks ieguldīti valsts galveno un reģionālo autoceļu seguma sakārtošanā, kā arī vairākos satiksmes drošības projektos. Par šiem papildu līdzekļiem būvdarbi plānoti 71 valsts ceļu objektā, kā arī atsevišķos satiksmes drošības uzlabošanas projektos. Tiks sakārtoti kopumā 583 kilometri valsts autoceļu un astoņi tilti.
Posmi, kuros tiks veikti remontdarbi, tika atlasīti pēc vairākiem kritērijiem. Pirmkārt, atsevišķos objektos tiks uzsākti darbi, kas bija ieplānoti uz 2021. gadu, taču to tehniskā dokumentācija jau ir gatava un remontdarbus var uzsākt jau šogad. Ņemot vērā to, ka papildu finansējums 75 miljonu eiro apmērā ir pieejams tikai līdz šā gada 31. decembrim, investīcijas tiks ieguldītas seguma atjaunošanā. Galvenais kritērijs posmu atlasē bija autoceļu tehniskais stāvoklis un satiksmes intensitāte. Seguma atjaunošanu var veikt tajos posmos, kas ir salīdzinoši labā tehniskā stāvoklī, kuru būtiski var uzlabot, atjaunojot segumu. Kā otrs būtisks kritērijs tika ņemta vērā satiksmes intensitāte, lai ieguldījumi varētu kalpot maksimāli lielam ceļu lietotāju skaitam.
Papildu finansējums tiks novirzīts arī satiksmes drošības paaugstināšanas projektiem. Plānots, ka kopumā apmēram 20 kilometros valsts galveno autoceļu tiks uzstādītas drošības barjeras. Drošības barjeras plānots uzstādīt arī tajos ceļu posmos, kas ir ļoti ciešā tuvumā pie ūdenstilpnēm. Uzlabojot satiksmes organizāciju, atsevišķos valsts galveno autoceļu posmos un krustojumos tiks atjaunotas ceļa zīmes un virziena rādītāji, kuri ir nokalpojuši savu laiku un vairs pietiekami neatstaro, līdz ar to ir grūti saredzami. Atsevišķos valsts galveno autoceļu posmos tiks ierīkotas akustiskās ribjoslas. Tāpat līdzekļi tiks ieguldīti divu gājēju un velosipēdistu celiņu izbūvei: Murjāņos no Gaujas tilta līdz Murjāņu sporta skolai un Beberbeķos, lai novirzītu gājēju plūsmu uz drošu pāreju pār Rīgas apvedceļu (A5).
Visi valsts autoceļu objekti, uz kuriem plānots veikt darbus par papildu līdzekļiem, ir atzīmēti būvdarbu kartē LVC mājas lapā www.lvceli.lv
Paps